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分享一个大跨度预应力双T板吊装施工技术

2022-07-04 10:53:04 已有132人浏览

一、预应力双T板介绍

1.1、 双T板是目前国际上最为广泛使用的预应力混凝土板类预制构件,双T板又称大跨度屋面板是一种梁板合一的新型屋面构件,它具有跨度大、承载力强、保温性好、结构轻巧、底面光洁、施工方便、坚固美观、受力断面经济合理、截面有效高度(内力臂)大、混凝土用量少等优点,广泛适用于现代标准厂房、车间、仓库、餐厅和各种堂馆等大跨度建筑屋面。双T板与钢结构大跨度屋面相比,它具有自然防火、耐潮湿、抗腐蚀、工期短、造价低、无须日常维护、使用寿命长等优点。

1.2、预应力双T板适用于抗震设防度为等于或小于8度的地区。具有跨度大、重量轻、承载力高、防火、防腐、自然防水等特点,节省造价约30%,方便设计和施工、缩短工期、降低工程造价、厂房搬迁时可以重复利用。

二、工程背景介绍

我参建的某造纸公司液体包装纸板工程一车间屋面是单跨度装配式预应力双T板屋面。屋面长20.7米,宽14.6米。预应力双T板的规格为:长20米,宽1.2米,高度为0.7米(加板厚),每个双T板重量为17.84吨。相邻两个双T板之间的间隙为20mm.屋面平面图及双T板详图如下:

屋面双T板平面布置图

三、吊装方案的确定

3.1、本吊装方案的确定的总原则是:安全可靠,稳妥可行,经济合理。

3.2、由于双T板是业主购买并提前运至我们指定的地方集中堆放,堆放的具体位置为化学平车间南面距化学平车间水平距离为20米。因此根据实际情况采用的是双T板先就位后吊装的方案。

3.3、双T板的堆放位置和行车路线平面布置图、吊车吊装示意图如下图所示

吊车站位及吊装示意图

现场吊装图片:

现场吊装图1

四、吊车的选取和吊装索具的计算

4.1、通过用CAD画图模拟该现场实际情况,我们发现该次吊装主要受吊装的回转半径和吊装高度的制约,通过查阅资料收集整理数据,我们选用利勃海尔吊车,型号为LMT1500-500t全液压汽车吊机。

4.2、吊装钢丝绳的计算

吊装重量P=G+ G′,双T板重量G=17.84t 吊具总重量G′=1.5t P=19.34t

钢丝绳的选择和受力分析:(数据取自最重设备,角度选吊装过程中最大角度60°,吊装钢

吊装计算简图

丝绳采用两根,单根绳长40m P=19.34吨

P1=P/(2*COSα)=19.34/(2*COS30)=11.16(吨),P1为单根钢丝绳一吊点所受最大力;

钢丝绳选用安全系数 k=5,钢丝绳的安全承受荷载为:PP=P1k=11.16x9.8x5=546.84KN查表6*37类钢丝绳(GB/T8918-1996)得:钢丝绳φ30-6×37的抗拉强度≥1850MPa,单根钢丝绳的其破断力为622.202KN>PP=546.84KN,钢丝绳选用φ30-6×37型号可满足吊装要求。

4.3、回转半径(R)核算:

选用一台利勃海尔LTM1500-500T的汽车吊吊装。根据现场实际模拟选用主臂长62m,回转半径根据实际情况确定,该工程为吊装A轴线最远时的最大回转半径R=32米,查该吊车性能表,起吊重量为20.6T>吊装重量P=19.34T,符合吊装要求。

五、吊装施工流程

在对双T板进行吊装时,按照现场的施工计划和专项施工方案进行,双T板由业主运输到现场之后进行安装。吊装顺序由A轴向C轴线逐步推进。吊车站位于厂房南侧;具体流程如下图

吊装工艺流程

六、主要吊装过程中的施工技术

6.1、双T板吊装前检查

6.1.1、砼强度必须符合设计要求后方可吊装双T板,严格检查屋面梁埋件是否符合双T板的安装设计要求,埋件的标高和位置偏差值应符合钢筋砼工程施工质量验收规范的要求。对于埋件埋设较低、标高不平的应予以钢板焊接找平,对于埋件周边砼高出埋件的应剔除高出的砼以便吊装就位后的焊接工作。

6.1.2、起重机械的安全检查

对起重机械的进场、使用必须向监理机构报验,检查该起重机械取得山东省建设主管部门出具的《备案证明》,以示设备的产权归属及产品质量符合要求。安全的起重机械设备是确保吊装安全的必要条件。

6.1.3、吊装现场条件检查

因屋面双T板安装是在屋面女儿墙施工前进行,故综合考虑墙面的粉刷及吊装时的安全维护,会对厂房周边先行脚手架的搭设,则我们将内、外脚手架拆除至出屋面女儿墙构造柱以下,来保证屋面板的顺利吊装

6.2、铺放顺序和位置

吊装的双T板在屋面铺放中应按照由A轴向C轴线渐次进行安装,由于安装的双T板在铺放在屋面梁上需要进行调整位置,如将两侧的双T板铺放后再铺放中间的双T板,则安装人员无法再进行调整。另外,在铺放双T板过程中,应随时安装随时进行调整,避免安装过多的双T板再同时进行调整,造成工程量过大或无法调整。合理安装双T板,控制板缝的宽度,且保证双T板肋板的位置与预埋件的位置应一致,板吊装就位时板缝控制在20~40mm,以便就位后用C30细石砼灌缝,当做二次浇层时,也可在板缝处设吊模,以便板缝与二次浇层一起施工。在安装双T板过程中,由于双T板翼缘端部很薄,应轻落轻移,避免双T板板面发生破损现象。

6.3、铺放长度和固定

根据技术规程的要求,跨度为18m以上的双T板应铺放在预埋件上最小长度为180mm,本工程的双T板为20米,预埋件按照设计300*300mm预埋,预埋件钢板厚10mm;施工时铺放的长度必须与预埋件重合部分为准。由于此双T板跨度较大,因此需要对双T板进行固定。

6.4、在吊装工程施工过程中,严禁混凝土双T板之间、双T板与牛腿柱、双T板和其他建物体发生碰撞。牛腿柱高度较大,混凝土双T板重量很大,一旦碰撞将会造成牛腿柱和混凝土双T板的破坏,产生很大的损失。为保证吊装的双T板按照要求的轨迹上升和旋转,在混凝土双T板的吊环上绑扎绳索完毕后再进行起吊,并由专人进行指挥和发布吊装信号,来保证工程安装工作的顺利进行。

6.5、吊装过程随时监控安全,确保安全施工,确保遵守安全操作规程,尤其注意屋面人员与地面人员的有效沟通,屋面人员及时观察地面及起重操作人员的起吊,地面人员随时观察屋面人员的行走及安全风险,做到屋面与地面人员的双重互相安全监督。

七、总结观点

本次吊装经过本方案的严格控制和精心组织安排,最终按时、保质、安全的吊装完成,在工期、质量、和经济费用方面都达到了很好的效果。当然也有不足之处。在吊装前由于对双T板的进场检查验收是抽查,有个别板有细微掉角,导致了吊装完成后,才发现这种情况。对于这种情况我们采取了修补措施。最终没有影响使用功能和质量。因此我也吸取了教训和总结了经验。在以后有类似的情况时建议吊装前严格全数目的检查合格后才能吊装。作为一个工程技术人员在以后的工程中积极开发新的吊装技术,这也是当今社会工程技术的发展趋势。另外在对起重设备进行选择时,要经过精密的计算,选择合适的吊车类型和型号。在安装作业时要十分注重安装的质量,采取安全技术措施对施工现场的质量和安全进行控制,确保安装作业的顺利完成。


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